农村水泥路混凝土配合比的研究：农村公路建设是推进社会主义新农村建设的重要内容,是增加农民收入的有效途径,是扩大国内需求、拉动经济增长的重要措施,也是构建便捷、通畅、高效、安全的交通运输体系的重要组成部分。

       近年来,我国农村公路建设发展很快,水泥混凝土路面因其造价较低、施工简便、养护工作量较少、耐久性较好而在农村公路建设中被广泛采用。通过近几年对吉林省东南部地区的农村混凝土路面状况的调查发现,由于路面施工期间昼夜温差较大,施工工艺落后,混凝土配合比不合理等原因而导致路面强度达不到设计要求,路面耐久性较差,其中最主要的原因就是常规的混凝土配合比在该地区不适合。

     为此,笔者通过试验,考虑水泥用量、粉煤灰掺量、水胶比和砂率4个因素,以混凝土试件28 d抗压强度和劈裂抗拉强度为考核指标,用均匀设计法来确定最佳的混凝土配合比,为吉林省东南部地区农村水泥混凝土路面的施工提供参考。1材料与方法1.1试验材料水泥为通化天力水泥公司生产的42.5级普通硅酸盐水泥。
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